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碳钢冲压弯头成型基本工艺过程是先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封闭的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压效果下横截面由多边形逐步变成圆终成为一个圆形环壳。根据需要，一个圆形环壳能够切割成4个90°弯头或6个60°弯头或其它标准的弯头，该工艺适用于制作弯头中径与弯头内径比大于1.5的任何标准大型弯头，是目前制作大型承压弯头的抱负办法。碳钢冲压弯头除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷按用处能够把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类，碳素结构钢又分为建筑结构钢和机器制作结构钢两种；国标无缝弯头碳钢冲压弯头按冶炼办法可分为平炉钢、转炉钢和电炉钢；按脱氧办法可分为沸腾钢、镇静钢、半镇静钢和特殊镇静钢；按含碳量能够把碳钢分为低碳钢，中碳钢和高碳钢；按磷、硫含量能够把碳素钢分为普通碳素钢、碳素钢和钢和特级钢。一般碳钢中含碳量较高则硬度越大，强度也越高，但塑性较低。主要指力学性能取决于钢中的碳含量，而一般不增加很多的合金元素的钢，有时也称为普碳钢或碳素钢。碳钢也叫碳素钢，指含炭量WC小于2%的铁碳合金。

碳钢弯头存放与保养非常重要，一般的工程都会选用碳钢材质，碳钢材质的法兰表层很简略呈现浮锈，放置时间长了表面很不美观，法兰的存放不得直接放入地上上，将地上放入一些防潮垫子，然后再将法兰摆置规整，摆放时要将弯头与弯头之间留一条通道，不光可以起到通风的作用并且还便利弯头的出货。弯头对接有直接对焊、坡口对焊、衬圈对焊以及封底对焊等方式。弯头的对接有直接对接、扩管搭接、套管搭接等方式，一般不直接对接安装，其安装方式和适应规模。当弯头经过船只各种水密、油密的隔舱、甲板，或船体加强梁结构时，应按各种型式通舱管件选用通舱管件壁厚应大于或等于衔接管子壁厚的1.25倍。不锈钢弯头的保养知识介绍套管衔接不得用于有可能发生疲劳、严峻腐蚀或裂缝腐蚀之处，套管资料应与管跻资料相同，严峻腐蚀处可采用双套管衔接方式。笔直方位的套管，如用一于淡水、海水体系，应将下管端外套管内孔部位进行封底焊接，如是用于水平方向则可省掉。弯头能耐大多数化学物品的腐蚀，可在很大的规模内接受PH值规模在1-14的高浓度酸和碱的腐蚀。弯头更高运用温度95度左右，该产品的导热系数仅为钢管保温功能。

要求控制曲率半径。比如弯头半径长度为1.5D,那么曲率半径有必要在所要求的公差规划之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了前进焊接质量，端部都车成坡口，留必定的角度，带必定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和差错规划都有规矩，几何尺度上比管件多了很多项。弯头表面质量和机械性能底子和管子是相同的。为了焊接便当，和被联接的管子的钢的质料是要相同的。焊条使用时应坚持单调，钛钙型应经150℃单调1小时，低氢型应经200-250℃单调1小时，防止焊条药皮粘油及其它脏物，防止致使焊缝增加含碳量和影响焊件质量。弯头焊接时，遭到重复加热分出碳化物，下降耐腐蚀性和力学性能。焊后硬化性较大，简略发作裂纹。若选用同类型的焊条焊接，有必要进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理。若焊件不能进行焊后热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。为改善不锈钢弯头耐蚀性能及焊接性而恰当增加适量稳定性元素Ti、Nb、Mo等。焊接性较好一些，选用同类型的铬不锈钢焊条时，弯头应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。若焊件不能进行热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。