对焊弯头是在管道施工现场进行焊接的,这是由于各类管道的焊接标准不同,需要根据管道焊缝等级进行现场焊接。对焊弯头有焊缝。对焊弯头在焊接施工操作完成后需要根据实际情况或管道外界环境进行防锈或防腐蚀处理,以避免弯头在焊缝处锈蚀或腐蚀,而造成弯头使用寿命过短。对焊弯头在焊接前,中维管件对焊弯头为避免焊接变形,将组对成整体的弯头两侧更外瓦片两端找正后,用不锈钢弧板和龙骨加固好.按照常规焊接手段,需要充氩焊接,考虑到焊接成本以及虾米腰管径较大,充氩比较困难,综合以上因素在焊接时采用里、外两名焊工同时对称焊接,既很好的解决了充氩问题,而且成形也很好。采用氩点联焊的焊接工艺.焊条选用A022,焊丝选用:HOOCr21Nil0。低层采用氩弧焊接打底。在进行电焊作业前,在焊缝左右两侧各100mm范围内,刷石垩粉,防止飞溅粘附在管道表面,在进行电焊作业前,采用小电流。多层多道,连续焊接。整体焊接完毕后,对对焊弯头表面的焊点及飞溅进行打磨,对预制焊接完毕的瓦块,进行无损探伤,对内、外焊缝表面进行酸洗、钝化.将酸洗完毕的弯头运输至安装现场,进行更后的现场安装工作。
耐磨弯头品种,离心浇铸复合陶瓷弯头,离心浇铸复合管是采用”自蔓燃高温合成-高速离心技术”制造的复合管材,在高温高速下构成平均、致密且外表润滑的陶瓷层及过渡层。另外工作常温850~900度陶瓷都不会掉落,重量较轻,复合陶瓷以硬度防磨,处理过去以厚度防磨。目前直管、弯头、弯管、三通等在磨损严重行业运用效果十分好。复合管因充沛发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好以及刚玉瓷高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好,克制了钢管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韧性差的特性。因而,复合管具有良好的耐磨、耐热、耐蚀及抗机械冲击与热冲击、可焊性好等综合性能。是保送颗粒物料、磨削、腐蚀性介质等理想的耐磨、耐蚀管道。贴片耐磨管是用粘胶将氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁。该种产品制造工艺简单,制造周期长。运用环境不得超越150度。点焊装卡式耐磨管是用耐高温强力粘胶将中间带孔的氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁,同时配合点焊工艺透,过小孔将陶瓷结实地焊接在钢管内壁。为维护焊点,上面再旋上陶瓷盖帽。该种产品制造工艺相对复杂,制造周期较长,本钱较高。耐磨弯头性能特性,陶瓷复合管由于内衬层为刚玉陶瓷,莫氏硬度可达9.0相当于HRC90以上。因而对冶金、电力、矿山、煤炭等行业所保送的磨削性介质均具有高耐磨性。经工业运转证明:其耐磨是淬火钢的十倍以至几十倍。陶瓷复合管由于内外表润滑、且永不锈蚀。
碳钢法兰工装刚度校验槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转,应校验其挠度和转角。通过以上校核,更大挠度7.27×lO-7m和更大转角8.969×10-5都是极小的变形,并在相关部位又增加了加强筋等,刚度远超计算数值,刚度完全能满足切削力的要求,该工装与弯头法兰组合后更大回转直径为2.42 m<3.50 m(双柱立车回转直径),所以此工装理论上可行。车削加工加工碳钢法兰时,将底板向下调整装夹于立车工作台上,弯头法兰装人工装之中,大端法兰用螺栓与托板固定,保证法兰加工面与立车工作台同心且平行才能进行切削。加工小端法兰时将工装底板向下,装夹于立车工作台上,用6个手动小型千斤顶,将小端法兰背面和小托板之间顶紧后用螺栓将小端法兰与小托板固定,才能对小法兰进行切削,在切削找正装夹时应保证大小法兰的垂直度。该碳钢法兰工装结构简单合理,制造方便、刚性好,加工时找正调整操作方便,完全满足了大型弯头法兰在立车上加工的需要加工出的3组弯头法兰全部合格,今后在没有端面加工机床。
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